Calle Vitoria, sí o sí. La única condición vinculante es la de incluir el proyecto para hacer de la arteria principal un bulevar con parking.
Solo habrá una condición para todos: la planificación debe incluir el proyecto de ejecución para convertir la calle Vitoria en un bulevar bajo el que debe haber, al menos, un aparcamiento subterráneo. A partir de ahí, el equipo de Gobierno se abre de orejas a toda suerte de propuestas urbanísticas que se centren en solucionar los problemas que padecen Gamonal y Capiscol desde hace un cuarto de siglo largo. A saber: carestía de espacios públicos y dotaciones y dificultades severas con la movilidad y el tráfico, además de una asignatura pendiente con el peatón y la sostenibilidad urbana.
Eso que se ha dado en llamar ‘Plan Director de Gamonal y Capiscol’ y que ha mutado de promesa electoral a programa de Gobierno comienza a andar este mismo mes. Su génesis tendrá forma de concurso de ideas y estará sometido al criterio de un jurado en el que estarán integrados los movimientos vecinales. El pliego de condiciones para el concurso está prácticamente finalizado y será lanzado «a mediados de septiembre», en palabras del alcalde, Javier Lacalle.
A partir de ahí se abre un plazo de «dos meses» para presentar las propuestas, que después podrían ser expuestas al público y debatidas con los colectivos vecinales antes de pasar a manos del citado jurado, que estará compuesto por «representantes de colegios profesionales, comerciantes y los consejos de barrio», además de por miembros del equipo de Gobierno. Esta fórmula, la del ‘tribunal’, la permite la Ley de Contratos del Sector Público para aquellos casos considerados ‘singulares’.
Eso permitiría cumplir la hoja de ruta cerrada el martes por el propio Lacalle y el vicealcalde, concejal de Fomento y responsable de Gamonal, Ángel Ibáñez, con el resto de concejales y técnicos implicados en el proyecto. El itinerario continúa con la adjudicación del concurso en el mes de enero, que llevará aparejado el proyecto de ejecución de la calle Vitoria (entre plaza del Rey y Pentasa) y la dirección de estas obras.
El plazo estimado para la redacción del Plan Director es de «cuatro o cinco meses», mientras que el de ejecución del bulevar de calle Vitoria no llevará menos de «ocho meses». Eso significa que el trabajo técnico se ejecutaría a lo largo del próximo año y las máquinas entrarían a materializar esa planificación en 2013, planificación que no persigue una ‘toma’ de Gamonal y Capiscol, sino dejar definidas todas las actuaciones a acometer en ambos distritos «a lo largo de dos legislaturas».
Previo y objetivos
En lo que afecta a la calle Vitoria, el Ayuntamiento pondrá a disposición de «todos los concursantes» el anteproyecto elaborado por una asistencia técnica (y presentado en mayo) que ya señaló varias posibilidades de actuación (con carril bici, con mediana, con carril bus, con aparcamiento o con varios de esos elementos al mismo tiempo), además de señalar dónde es técnicamente posible construir los aparcamientos subterráneos.
Según ese documento, que aportará a quienes concurran al concurso de ideas «las mediciones y la topografía» de la arteria, señalan que es a la altura de Juan XXIII donde el ancho permitiría construir un subterráneo con entre 357 y 516 plazas. Además, señalaba Lavaderos y San Bruno como mejores opciones para construir otros parkings de «desahogo», de forma que en total podrían generarse cerca de 1.000 nuevas plazas.
Ese cómputo es importante porque una de las posibilidades señaladas en el anteproyecto, que calculó en 16 millones el coste de la reconversión de los 2,4 kilómetros que hay desde avenida Cantabria hasta Pentasa, era la de eliminar el aparcamiento en superficie para primar el transporte público y peatonal tal y como se ha hecho en el bulevar ferroviario.
La posibilidad de mejorar Eladio Perlado, buscar zonas susceptibles de ser peatonalizadas, regenerar los parques en ambos distritos, plantear una solución a San Bruno y buscar utilidad a la campa del Silo son algunos de los retos que se han manejado como posibles objetivos del Plan. Precisamente sobre ese terreno existe una propuesta del Consejo de Barrio, adelantada por este periódico, para crear allí instalaciones deportivas y culturales.
Precisamente sobre El Silo habló el martes el concejal socialista Antonio Fernández Santos, que también se mostró partidario de reactivar la campa, máxime con la futura construcción del centro de salud que, explicó, creará una plaza delante del ‘ambulatorio’. Eso sí, Fernández Santos abogó por escuchar a los vecinos pero se manifestó contrario a demoler el edificio del Silo, como proponen los vecinos, pues el PSOE es partidario de dotar de actividad al inmueble.
En cualquier caso, tanto el contenido como las propuestas concretas no se conocerán hasta que los ofertantes hagan pública su apuesta a través del concurso que se va a lanzar de forma inminente DIARIO DE BURGOS
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